2024 11 20 win 168

Lâm Minh chia sẻ: "Nhà của các bé này cũng gần đây thôi, các con thường xuyên ghé nhà để chơi với bé Hy. Tôi cảm thấy các bé dễ thương mà con trai mình cũng vui nữa nên để các con chơi với nhau. Nhưng có một lần các bé muốn mình dạy bơi nên bây giờ các con trở thành học trò của mình. Đây cũng là những học trò đầu tiên của tôi".

Còn Nguyễn Thu An, sinh viên Trường ĐH Kinh tế - Luật TP.HCM, vui mừng khi thấy gian hàng bán bánh cúng: “Mình nhớ lần gần nhất được ăn loại bánh này là khi về chơi nhà bạn ở tỉnh Long An. Tại TP.HCM rất ít nơi bán nên mình tranh thủ mua 20 cái về cho cả nhà cùng ăn. Vị bánh béo, dẻo, có tí mặn khiến mình cứ nhớ hoài”.

Theo đó, đường bay Hà Nội - Điện Biên sẽ tăng lên 14 chuyến bay trong tuần từ 3 đến 11.5.2024. Bên cạnh còn có 14 chuyến bay giữa TP.HCM và Điện Biên mỗi tuần mà hãng đang khai thác để phục vụ người dân và du khách phương Nam đến với Điện Biên dịp kỷ niệm chiến thắng "lừng lẫy năm châu, chấn động địa cầu".

Ở nhiều nơi, phụ nữ cũng đang đấu tranh trong các gia đình bảo thủ để được tự đi trên những con đường được coi là không chính thống. Cô Ishmita Nagi, cựu nhà thiết kế thời trang đã trở thành phi công của hãng hàng không Ấn Độ IndiGo, cho biết cô đã gặp nhiều phụ nữ như vậy. “Tôi thán phục những cô gái đó vì tôi nghĩ nếu không có sự hỗ trợ to lớn từ gia đình mình, tôi không thể tiến xa như vậy”, Nikkei Asia dẫn lời bà Nagi cho biết.

Ông Dennis Nguyễn, Tổng giám đốc Công ty quản lý khách sạn Maxbooking, cũng lo lắng việc trần giá vé máy bay tăng từ ngày 1.3 có thể sẽ ảnh hưởng đến thị trường du lịch nội địa và inbound. Dù Maxbooking đang làm việc với các đối tác của mình để xúc tiến hoạt động khuyến mãi dành cho các công ty lữ hành và kênh OTA nhằm kích cầu trong tháng thấp điểm, song giá vé máy bay vẫn chiếm ngân sách lớn trong tổng giá tour nên các tuyến đa phần khách chọn đường bay sẽ bị ảnh hưởng.

Cầu Gianh nằm trên QL1, đầu phía bắc thuộc P.Quảng Thuận (TX.Ba Đồn), đầu phía nam thuộc xã Hạ Trạch (H.Bố Trạch, Quảng Bình). Cầu dài hơn 746 m, rộng 12 m, từng là niềm vui của người dân khi thay thế những chuyến phà qua lại sông Gianh. Tuy nhiên, sau hơn 25 năm hoạt động (từ cuối năm 1998), dù đã nhiều lần được duy tu, nâng cấp, cầu dần không theo kịp sự gia tăng về số lượng phương tiện giao thông. Hiện cầu Gianh lại trở thành nguyên nhân gây ùn tắc cục bộ trên QL1. Trong khi QL1 nhiều năm qua đã được mở rộng, phần đường trước khi lên cầu 4 làn thì cầu vẫn chỉ 2 làn. Những lúc cao điểm, khi lượng xe qua lại tăng cao, cầu Gianh trở thành một điểm nghẽn giao thông.